凤凰彩票登录网站
2018-11-14 08:46:25【3409754】
头的部分,还有几箱水果罐头没被烧黑。当时,明火已经扑灭,但消防人员仍在向货车喷水,以防复燃。货车司机站在一旁皱着眉头一言不发,只是一个劲儿地摇头叹气。个别路人不仗义趁着乱劲捡辣酱虽然事故发生在深夜,但由于货车上的货物撒了一地,不少路人停下脚步过来围观。趁着乱劲儿,有几个人甚至偷偷捡起地上的老干妈辣酱和水果罐头拿走。货车司机看着一位路人把四五瓶老干妈辣酱揣在怀里离开,深深叹了一口气。司机发愁咋跟老板交代“好好的一车货就这么没了,我都不知道怎么跟老板交代!”司机说,他从河北廊坊拉了一车的日用杂货,准备运到张家口。“不知道这车货值多少钱,老板的电话也一直打不通。”看着眼前的场景,司机很是郁闷地说。现场消防人员介绍,这辆车上除方便面、罐头、咸菜等食品外,还有火柴、香烟等易燃品。怀疑火灾是由于这些易燃品在运输途中摩擦所致。目前,起火的具体原因仍在调查中。 中新社昆明2月28日电 (胡远航)2012年春天,云南省又是一个干旱开年。三年旱情叠加,让林业资源丰富的云南很“受伤”:大面积林地受灾,森林火灾频发,甚至会使生态链遭受破坏。云南省林业厅28日向记者透露的数据显示,目前,云南受灾林地面积已达184.5万亩,成灾103.7万亩,报废42.2万亩,直接经济损失2.3亿元人民币。其中苗圃受灾1537.4亩,新造林地受灾104.9万亩,有林地受灾79.6万亩。“持续的干旱,对林业造成的危害是多方面的。”云南省林业厅官员陈正才告诉记者,干旱不仅会直接造成幼苗的大量死亡,还会导致林木生长不良、抗病虫能力下降等。除此之外,持续干旱还使森林可燃物增加,森林火险等级不断提高。据悉,截至2月20日,云南省已出现3级以上森林高火险天气74天,连续出现4级以上森林高危火险天气34天,共通报处置卫星热点549个,发生森林火灾32起,受害森林面积90公顷。“火灾对林木的危害基本上是毁灭性的,这种破坏需要几年、十几年甚至几十年才能弥补。但更为可怕的是,干旱还会使生态链遭受破坏。”有关专家表示,旱灾对生物多样性保护造成的损害影响深远,短期内无法恢复,有的影响甚至具有不可逆性。2009年—2010年,云南省遭受的百年一遇的特大干旱,给生活在这里的野生动植物带来了空前灾难:昭通巧家攀枝花苏铁出现大面积死亡,白马雪山国家级保护区的红豆杉、珙桐等重点保护植物出现零星死亡。并有部分两栖类动物死亡,亚洲象、野牛、滇金丝猴、斑羚、黑熊和猕猴等野生动物饮水困难,体质也有所下降。业内人士表示,由于持续干旱,今年的干旱对野生动植物的影响势必比过去两年更大,对其保护形势不容乐观。目前,为了积极应对干旱灾害,云南省林业系统已启动应急响应。该省目前正充分利用现有的机井、水池和水窖等设施,采用人背、畜驮、车拉等方式进行抗旱保苗。并大力推广遮荫棚、地膜覆盖、保水剂、生根粉等抗旱节水技术,开展施肥和病虫害防治工作,确保苗木安全度过旱期。但这场干旱至今还没有缓解的迹象。气象部门预测,由于无有效降雨,云南干旱状况在未来一周仍将不会改善。 记者 韩垒晚报讯 归真堂熊场首个开放日的前一天,亚洲动物基金公开了纪录片《月亮熊》片花,该片呈现了独立制片人纪录的黑熊在民间养殖场里的生活情景。今晚21:30,《月亮熊》的完整版将在上海纪实频道《真实第25小时》全球独家首播。从2008年开始,《月亮熊》的三位独立制片人熊君慧、涂俏、陈远忠暗访了全国包括山东、东北、四川11个省市的“活熊取胆”黑熊养殖场及农户。他们排除阻挠,假扮夫妻、游客,千方百计接近隐蔽的熊场,拍摄过程长达4年。纪录片一开头,“该影片包含有血腥场面,可能会引起观众不适”的提醒字样似乎就在诉说着这部纪录片的残酷呈现。影片中介绍,在中国的许多省市,农民像养猪一样把熊养在家里,当作赚钱的工具。那些“散养户”大多会给黑熊穿上铁马甲,禁锢黑熊活动,防止它们把引流管取出或自残。此外,影片中还有拯救黑熊组织给黑熊做手术全部过程的画面,熊体内的癌细胞和肿瘤尽显无遗,触目惊心。 人民网华盛顿2月27日电(记者 王恬)美联社27日报道称,据美国情报部门官员透露,以色列官员在最近一系列与美方的高层会谈中表示,如果以方决定对伊朗核设施进行先发制人式打击,以方不会事先通知美方,以降低美方为此“担责任”遭致报复的可能性。美方多名高官此前曾表示,以色列军事打击伊朗核设施只能延迟而非消除伊朗的核武开发计划。美联社的分析称,以方对美方在此问题上的态度深感失望,判定美国既无意采取军事行动,也不赞同以色列单方面发起行动,因此决定“不通报就动手”。以色列国防部长巴拉克当前正在华盛顿访问,以色列总理内塔尼亚胡也将于下周访美,伊朗问题无疑是最受关注的核心议题。 中新网2月28日电 据共同社报道,有关非法对朝出口电脑一案,日本东京警视厅公安部28日以涉嫌违反《外汇外贸管理法》为由对“在日朝鲜人总联合会”的旗下分支团体“在日朝鲜人科学技术协会”(东京都文京区)进行了搜查。日本警方本月7日依据《外汇外贸管理法》逮捕了涉嫌对朝出口100台笔记本电脑的在日朝鲜人、某电脑销售公司社长李舜奇(49岁),并于25日以涉嫌参与另一起电脑走私案为由将其再次逮捕。“在日朝鲜人科学技术协会”是1959年由在日朝鲜籍科学家及技术人员成立的组织。朝鲜总联相关人员在科协所在大楼门口宣读了抗议书,主张“对与案件毫不相干的旗下团体进行强制搜查是不当的,这是政治镇压”。 走着还没修好的路,老唐信心十足,希望无限。花溪把伙村一条汉子出资300多万元,历尽艰辛为村里开山修路,今年7月即将通车。孩子上学要绕行五六公里,农产品收购车进不了村寨,赶集翻山要一个小时,一座棉花山挡住了花溪把伙村1500多口人出行的路。为了让村民脱贫致富,一个叫唐明玉的农民自筹资金300多万,从1995年劈山修路,历尽艰辛,终于将在今年7月迎来通车。路还没修好村民就迫不及待地走进来昨日上午10点半,记者来到花溪区大将路的尽头,眼前是正在施工的棉花山,还没靠近就听见钻机敲打石头的轰鸣声,正在施工中的路段被工人用两米多高的水泥墙围住。穿过农家小院,记者走进这座高117米的棉花山,它已经被工人从中间剖开,打造出一条宽度有9米的路出来,正在施工中的路面还没有铺石垫路,加之前两天下雨,路面有些泥泞。正当唐明玉上山查看工人施工进度时,一名棉花山村民为了抄近路,翻过堵住的围墙,走进正在施工中的棉花山。眼前这一幕,吓坏了唐明玉。“这里正在施工,工人也看不见下面有没有人,要是砸到你怎么办?下次别从这里抄近路走了,等路修好了再走。”唐明玉赶紧劝说道,为了避免施工期间山上石块坠落下来砸伤行人,唐明玉在路边摆放了禁止通行标志。“嗯嗯,下次不走了。”这名村民边走边说。“这种情况时有发生,不走这里的话,就要绕行到清华中学那条公路才能出山,那条路走下来要多走五六公里才能回家。”唐明玉的弟弟唐明昶告诉记者。唐明昶从1995年就同唐明玉一起在山上施工修路,为的就是让村里人不再绕路走。修路只为让村民有条近路走事情要追溯到1994年10月底,早上7点半左右唐明玉从家里出门去花溪镇上一家红阳厂上班,出门时,正好遇见从棉花山上背着牛草走下来的一个同村老奶奶,她准备把草拿到集市上去卖。那天正好是镇上老牛马市场集市。“这捆牛草是我早上六七点钟起来割的,拿到集市上能买5块钱,除去一碗1块5的粉钱外,还能挣3块5呢。”同村的老奶奶向唐明玉说道。为了这捆牛草老奶奶爬上117米的棉花山,走走停停用了将近一个小时,才到达镇上老牛马市场。急急忙忙卖完后,又要花上一个小时翻山回家。晚上回家时,唐明玉把早上遇见老奶奶背着牛草去镇上卖的事情告诉妻子。“晚上的时候,山上没有灯光,全凭感觉走,一个不小心就摔倒了。”唐明玉的妻子袁忠秀聊天中向他说道。唐明玉告诉记者,把伙村位于清溪办事处东部,与相对繁华的花溪区仅有一座棉花山相隔。以前把伙村就没有公路,每次卖农产品,或购买生活用品,都要花上两个多小时,靠肩挑背扛,翻越棉花山来往于花溪镇上的老牛马市场与住家的乡村山路上,过着原始运输的落后生活,然而邻近的其他村寨,几年前早就通了公路。“村里的杨梅、李子、草莓等熟了都卖不出去,家里吃不了,只能烂在地里。”唐明玉说,村里因为没路,经济状况一直好不上去。家里盖房基本是用木板,用不起砖块,因为背砖块回来费时费力。很多年轻人都选择外出打工,留在村里的大部分均是老人和孩子。“留在村里的孩子多数是在花溪镇上的二小读书,每天也得翻这座山才能上学。”唐明玉说道,唐明玉家住在山的背后,他自己的两个儿子每天上学不用翻山越岭,但是对住在山前村里的孩子来说,上学就要痛苦很多。村里因为路卡住发展的脖子,让唐明玉心里特别不是滋味。为了不让老奶奶为了5元一捆的牛草再爬两个小时的山,为了孩子上学不用翻山,唐明玉就和妻子筹划把家里积蓄拿出来给村里人修条路。作者:刘琳 刘先城 来源:金黔在线-贵州商报 编辑:徐然(金黔在线-贵州商报) 中广网北京2月28日消息(记者马闯)国家副主席习近平今天(28日)在人民大会堂会见了来访的苏丹外交部长卡尔提。 习近平表示,中苏建交半个多世纪以来,始终真诚相待,相互支持。近年来,两国高层交往频繁,政治互信不断巩固,经贸、能源等各领域合作成效显著。目前中苏关系持续发展,中方愿与苏方共同努力,推动中苏友好合作关系全面深入发展。中方希望苏方采取切实措施,确保在苏丹工作的中方机构和人员生命财产安全。 习近平说,目前,苏丹与南苏丹之间的分歧有所上升,引起国际社会关注,中方对此也感到担忧。希望双方继续本着互谅互让的精神,从维护自身根本利益和地区和平稳定大局出发,积极谈判,尽早妥善解决有关分歧。 卡尔提表示完全赞同习近平对双边关系的评价。他说,苏方感谢中方长期以来给予的支持和援助,将采取一切必要措施保护中方机构和人员的安全。苏方愿与中方一道,推动两国友好合作关系发展。在南北苏丹关系问题上,苏方将坚持和平选择,通过谈判解决彼此分歧。 晚报记者 王建慧 报道 昨天中午,一则“公交司机难忍乘客谩骂熄火下车调整情绪”的微博在网上蹿红,几小时内就被转发了509次,并引来了342条的评论。其中,绝大多数乘客都支持司机的做法。不过,公交行业协会的专家表示,骂人乘客固然不对,但根据相关条例,司机将“车辆滞留站点”涉嫌违规。 乘客连骂司机两站路 前晚,一从南京市区开往浦口的公交车,上来一男一女两名乘客,司机因只听到一次刷卡声,便问了女乘客: “怎么只刷了一次?”不料,对方自认为受了冤枉,对司机谩骂两站路还不停歇,该司机无法忍受,只好停车熄火,自己下车“调整情绪”去了,一车乘客一等就是半个小时。 该微博立即引来网友热议, 95%以上的人都支持司机,认为做服务行业的很不容易,带着情绪开车是公交司机的大忌,称赞这位司机 “心态真好,有理智,有素质,下车冷静一下没啥不对。” 市民何英杰说,情绪驾驶是很危险。这是一位称职的司机师傅,不仅是为自己的尊严负责,更是对全车乘客安全负责。而网友 “我的大海”也表示,要别人尊重自己,首先要尊重别人,应该学一下国外航空公司的做法,将闹事乘客请下车。 同行称理解但不赞同抛车 昨天下午,记者在510、737、111等公交车上随机调查了部分申城公交司机,“如果你在运营中遇到类似情况,你会怎么做?”不少司机坦言,理解这位南京公交司机的心情,现在的公交司机既要开车、开门,还要关注乘客的投币、刷卡,真的很辛苦。乘客一句话听得不顺耳,司机就可能遭来谩骂或殴打。 “事实上,司机问一下乘客是否刷卡,并无什么恶意,也不存在要冤枉谁的问题,只是在履行自己的工作职责。 ”一位司机说。 “的确会遇到个别乘客不讲道理,无理取闹的情况,但作为一位公交职业司机,抛下一车乘客的做法似乎也太极端了。 ”巴士二汽吴龙路车队111路公交司机唐晨昨天在接受记者采访时表示,事件起因明显是乘客不对,司机“得理让三分”,能赢得乘客的支持。司机也要学会换位思考,如果司机只考虑自己的情绪,不顾其他乘客的利益,抛车“罢工”,反而会引起车上乘客的不满,发展到最后可能对司机不利。 按上海 《条例》或属违规 那么,对于上海公交司机来说,抛车做法是否违规呢?记者查阅了2010年11月9日发布的 《上海市公共汽车和电车客运管理条例》,该条例虽然没有针对 “谩骂门”事件司机该如何做的具体细则规定,但其中关于“驾驶员、乘务员从事营运服务时,应当遵守下列规定”的条款 凤凰彩票北京赛车pk10
ag捕鱼平台开户
凤凰彩票官网首页
凤凰国际彩票
凤凰彩票apk
2018-11-14 08:46:25【3409754】
头的部分,还有几箱水果罐头没被烧黑。当时,明火已经扑灭,但消防人员仍在向货车喷水,以防复燃。货车司机站在一旁皱着眉头一言不发,只是一个劲儿地摇头叹气。个别路人不仗义趁着乱劲捡辣酱虽然事故发生在深夜,但由于货车上的货物撒了一地,不少路人停下脚步过来围观。趁着乱劲儿,有几个人甚至偷偷捡起地上的老干妈辣酱和水果罐头拿走。货车司机看着一位路人把四五瓶老干妈辣酱揣在怀里离开,深深叹了一口气。司机发愁咋跟老板交代“好好的一车货就这么没了,我都不知道怎么跟老板交代!”司机说,他从河北廊坊拉了一车的日用杂货,准备运到张家口。“不知道这车货值多少钱,老板的电话也一直打不通。”看着眼前的场景,司机很是郁闷地说。现场消防人员介绍,这辆车上除方便面、罐头、咸菜等食品外,还有火柴、香烟等易燃品。怀疑火灾是由于这些易燃品在运输途中摩擦所致。目前,起火的具体原因仍在调查中。 中新社昆明2月28日电 (胡远航)2012年春天,云南省又是一个干旱开年。三年旱情叠加,让林业资源丰富的云南很“受伤”:大面积林地受灾,森林火灾频发,甚至会使生态链遭受破坏。云南省林业厅28日向记者透露的数据显示,目前,云南受灾林地面积已达184.5万亩,成灾103.7万亩,报废42.2万亩,直接经济损失2.3亿元人民币。其中苗圃受灾1537.4亩,新造林地受灾104.9万亩,有林地受灾79.6万亩。“持续的干旱,对林业造成的危害是多方面的。”云南省林业厅官员陈正才告诉记者,干旱不仅会直接造成幼苗的大量死亡,还会导致林木生长不良、抗病虫能力下降等。除此之外,持续干旱还使森林可燃物增加,森林火险等级不断提高。据悉,截至2月20日,云南省已出现3级以上森林高火险天气74天,连续出现4级以上森林高危火险天气34天,共通报处置卫星热点549个,发生森林火灾32起,受害森林面积90公顷。“火灾对林木的危害基本上是毁灭性的,这种破坏需要几年、十几年甚至几十年才能弥补。但更为可怕的是,干旱还会使生态链遭受破坏。”有关专家表示,旱灾对生物多样性保护造成的损害影响深远,短期内无法恢复,有的影响甚至具有不可逆性。2009年—2010年,云南省遭受的百年一遇的特大干旱,给生活在这里的野生动植物带来了空前灾难:昭通巧家攀枝花苏铁出现大面积死亡,白马雪山国家级保护区的红豆杉、珙桐等重点保护植物出现零星死亡。并有部分两栖类动物死亡,亚洲象、野牛、滇金丝猴、斑羚、黑熊和猕猴等野生动物饮水困难,体质也有所下降。业内人士表示,由于持续干旱,今年的干旱对野生动植物的影响势必比过去两年更大,对其保护形势不容乐观。目前,为了积极应对干旱灾害,云南省林业系统已启动应急响应。该省目前正充分利用现有的机井、水池和水窖等设施,采用人背、畜驮、车拉等方式进行抗旱保苗。并大力推广遮荫棚、地膜覆盖、保水剂、生根粉等抗旱节水技术,开展施肥和病虫害防治工作,确保苗木安全度过旱期。但这场干旱至今还没有缓解的迹象。气象部门预测,由于无有效降雨,云南干旱状况在未来一周仍将不会改善。 记者 韩垒晚报讯 归真堂熊场首个开放日的前一天,亚洲动物基金公开了纪录片《月亮熊》片花,该片呈现了独立制片人纪录的黑熊在民间养殖场里的生活情景。今晚21:30,《月亮熊》的完整版将在上海纪实频道《真实第25小时》全球独家首播。从2008年开始,《月亮熊》的三位独立制片人熊君慧、涂俏、陈远忠暗访了全国包括山东、东北、四川11个省市的“活熊取胆”黑熊养殖场及农户。他们排除阻挠,假扮夫妻、游客,千方百计接近隐蔽的熊场,拍摄过程长达4年。纪录片一开头,“该影片包含有血腥场面,可能会引起观众不适”的提醒字样似乎就在诉说着这部纪录片的残酷呈现。影片中介绍,在中国的许多省市,农民像养猪一样把熊养在家里,当作赚钱的工具。那些“散养户”大多会给黑熊穿上铁马甲,禁锢黑熊活动,防止它们把引流管取出或自残。此外,影片中还有拯救黑熊组织给黑熊做手术全部过程的画面,熊体内的癌细胞和肿瘤尽显无遗,触目惊心。 人民网华盛顿2月27日电(记者 王恬)美联社27日报道称,据美国情报部门官员透露,以色列官员在最近一系列与美方的高层会谈中表示,如果以方决定对伊朗核设施进行先发制人式打击,以方不会事先通知美方,以降低美方为此“担责任”遭致报复的可能性。美方多名高官此前曾表示,以色列军事打击伊朗核设施只能延迟而非消除伊朗的核武开发计划。美联社的分析称,以方对美方在此问题上的态度深感失望,判定美国既无意采取军事行动,也不赞同以色列单方面发起行动,因此决定“不通报就动手”。以色列国防部长巴拉克当前正在华盛顿访问,以色列总理内塔尼亚胡也将于下周访美,伊朗问题无疑是最受关注的核心议题。 中新网2月28日电 据共同社报道,有关非法对朝出口电脑一案,日本东京警视厅公安部28日以涉嫌违反《外汇外贸管理法》为由对“在日朝鲜人总联合会”的旗下分支团体“在日朝鲜人科学技术协会”(东京都文京区)进行了搜查。日本警方本月7日依据《外汇外贸管理法》逮捕了涉嫌对朝出口100台笔记本电脑的在日朝鲜人、某电脑销售公司社长李舜奇(49岁),并于25日以涉嫌参与另一起电脑走私案为由将其再次逮捕。“在日朝鲜人科学技术协会”是1959年由在日朝鲜籍科学家及技术人员成立的组织。朝鲜总联相关人员在科协所在大楼门口宣读了抗议书,主张“对与案件毫不相干的旗下团体进行强制搜查是不当的,这是政治镇压”。 走着还没修好的路,老唐信心十足,希望无限。花溪把伙村一条汉子出资300多万元,历尽艰辛为村里开山修路,今年7月即将通车。孩子上学要绕行五六公里,农产品收购车进不了村寨,赶集翻山要一个小时,一座棉花山挡住了花溪把伙村1500多口人出行的路。为了让村民脱贫致富,一个叫唐明玉的农民自筹资金300多万,从1995年劈山修路,历尽艰辛,终于将在今年7月迎来通车。路还没修好村民就迫不及待地走进来昨日上午10点半,记者来到花溪区大将路的尽头,眼前是正在施工的棉花山,还没靠近就听见钻机敲打石头的轰鸣声,正在施工中的路段被工人用两米多高的水泥墙围住。穿过农家小院,记者走进这座高117米的棉花山,它已经被工人从中间剖开,打造出一条宽度有9米的路出来,正在施工中的路面还没有铺石垫路,加之前两天下雨,路面有些泥泞。正当唐明玉上山查看工人施工进度时,一名棉花山村民为了抄近路,翻过堵住的围墙,走进正在施工中的棉花山。眼前这一幕,吓坏了唐明玉。“这里正在施工,工人也看不见下面有没有人,要是砸到你怎么办?下次别从这里抄近路走了,等路修好了再走。”唐明玉赶紧劝说道,为了避免施工期间山上石块坠落下来砸伤行人,唐明玉在路边摆放了禁止通行标志。“嗯嗯,下次不走了。”这名村民边走边说。“这种情况时有发生,不走这里的话,就要绕行到清华中学那条公路才能出山,那条路走下来要多走五六公里才能回家。”唐明玉的弟弟唐明昶告诉记者。唐明昶从1995年就同唐明玉一起在山上施工修路,为的就是让村里人不再绕路走。修路只为让村民有条近路走事情要追溯到1994年10月底,早上7点半左右唐明玉从家里出门去花溪镇上一家红阳厂上班,出门时,正好遇见从棉花山上背着牛草走下来的一个同村老奶奶,她准备把草拿到集市上去卖。那天正好是镇上老牛马市场集市。“这捆牛草是我早上六七点钟起来割的,拿到集市上能买5块钱,除去一碗1块5的粉钱外,还能挣3块5呢。”同村的老奶奶向唐明玉说道。为了这捆牛草老奶奶爬上117米的棉花山,走走停停用了将近一个小时,才到达镇上老牛马市场。急急忙忙卖完后,又要花上一个小时翻山回家。晚上回家时,唐明玉把早上遇见老奶奶背着牛草去镇上卖的事情告诉妻子。“晚上的时候,山上没有灯光,全凭感觉走,一个不小心就摔倒了。”唐明玉的妻子袁忠秀聊天中向他说道。唐明玉告诉记者,把伙村位于清溪办事处东部,与相对繁华的花溪区仅有一座棉花山相隔。以前把伙村就没有公路,每次卖农产品,或购买生活用品,都要花上两个多小时,靠肩挑背扛,翻越棉花山来往于花溪镇上的老牛马市场与住家的乡村山路上,过着原始运输的落后生活,然而邻近的其他村寨,几年前早就通了公路。“村里的杨梅、李子、草莓等熟了都卖不出去,家里吃不了,只能烂在地里。”唐明玉说,村里因为没路,经济状况一直好不上去。家里盖房基本是用木板,用不起砖块,因为背砖块回来费时费力。很多年轻人都选择外出打工,留在村里的大部分均是老人和孩子。“留在村里的孩子多数是在花溪镇上的二小读书,每天也得翻这座山才能上学。”唐明玉说道,唐明玉家住在山的背后,他自己的两个儿子每天上学不用翻山越岭,但是对住在山前村里的孩子来说,上学就要痛苦很多。村里因为路卡住发展的脖子,让唐明玉心里特别不是滋味。为了不让老奶奶为了5元一捆的牛草再爬两个小时的山,为了孩子上学不用翻山,唐明玉就和妻子筹划把家里积蓄拿出来给村里人修条路。作者:刘琳 刘先城 来源:金黔在线-贵州商报 编辑:徐然(金黔在线-贵州商报) 中广网北京2月28日消息(记者马闯)国家副主席习近平今天(28日)在人民大会堂会见了来访的苏丹外交部长卡尔提。 习近平表示,中苏建交半个多世纪以来,始终真诚相待,相互支持。近年来,两国高层交往频繁,政治互信不断巩固,经贸、能源等各领域合作成效显著。目前中苏关系持续发展,中方愿与苏方共同努力,推动中苏友好合作关系全面深入发展。中方希望苏方采取切实措施,确保在苏丹工作的中方机构和人员生命财产安全。 习近平说,目前,苏丹与南苏丹之间的分歧有所上升,引起国际社会关注,中方对此也感到担忧。希望双方继续本着互谅互让的精神,从维护自身根本利益和地区和平稳定大局出发,积极谈判,尽早妥善解决有关分歧。 卡尔提表示完全赞同习近平对双边关系的评价。他说,苏方感谢中方长期以来给予的支持和援助,将采取一切必要措施保护中方机构和人员的安全。苏方愿与中方一道,推动两国友好合作关系发展。在南北苏丹关系问题上,苏方将坚持和平选择,通过谈判解决彼此分歧。 晚报记者 王建慧 报道 昨天中午,一则“公交司机难忍乘客谩骂熄火下车调整情绪”的微博在网上蹿红,几小时内就被转发了509次,并引来了342条的评论。其中,绝大多数乘客都支持司机的做法。不过,公交行业协会的专家表示,骂人乘客固然不对,但根据相关条例,司机将“车辆滞留站点”涉嫌违规。 乘客连骂司机两站路 前晚,一从南京市区开往浦口的公交车,上来一男一女两名乘客,司机因只听到一次刷卡声,便问了女乘客: “怎么只刷了一次?”不料,对方自认为受了冤枉,对司机谩骂两站路还不停歇,该司机无法忍受,只好停车熄火,自己下车“调整情绪”去了,一车乘客一等就是半个小时。 该微博立即引来网友热议, 95%以上的人都支持司机,认为做服务行业的很不容易,带着情绪开车是公交司机的大忌,称赞这位司机 “心态真好,有理智,有素质,下车冷静一下没啥不对。” 市民何英杰说,情绪驾驶是很危险。这是一位称职的司机师傅,不仅是为自己的尊严负责,更是对全车乘客安全负责。而网友 “我的大海”也表示,要别人尊重自己,首先要尊重别人,应该学一下国外航空公司的做法,将闹事乘客请下车。 同行称理解但不赞同抛车 昨天下午,记者在510、737、111等公交车上随机调查了部分申城公交司机,“如果你在运营中遇到类似情况,你会怎么做?”不少司机坦言,理解这位南京公交司机的心情,现在的公交司机既要开车、开门,还要关注乘客的投币、刷卡,真的很辛苦。乘客一句话听得不顺耳,司机就可能遭来谩骂或殴打。 “事实上,司机问一下乘客是否刷卡,并无什么恶意,也不存在要冤枉谁的问题,只是在履行自己的工作职责。 ”一位司机说。 “的确会遇到个别乘客不讲道理,无理取闹的情况,但作为一位公交职业司机,抛下一车乘客的做法似乎也太极端了。 ”巴士二汽吴龙路车队111路公交司机唐晨昨天在接受记者采访时表示,事件起因明显是乘客不对,司机“得理让三分”,能赢得乘客的支持。司机也要学会换位思考,如果司机只考虑自己的情绪,不顾其他乘客的利益,抛车“罢工”,反而会引起车上乘客的不满,发展到最后可能对司机不利。 按上海 《条例》或属违规 那么,对于上海公交司机来说,抛车做法是否违规呢?记者查阅了2010年11月9日发布的 《上海市公共汽车和电车客运管理条例》,该条例虽然没有针对 “谩骂门”事件司机该如何做的具体细则规定,但其中关于“驾驶员、乘务员从事营运服务时,应当遵守下列规定”的条款 凤凰彩票北京赛车pk10
ag捕鱼平台开户
凤凰彩票官网首页
凤凰国际彩票
凤凰彩票apk